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南京機場貨運公司《南京跨省空運》
- 發(fā)布時間：2019-08-20
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機場航空快遞電話：021-60523632 公司自成立以來，本著以客戶為心、以速度求發(fā)展、以信譽求生存、以服務(wù)求保障的原則，為客戶提供安全、快捷、專業(yè)、靈活的全方位服務(wù).杭州機場東航空運輸公司利用國內(nèi),國際航空貨運快遞網(wǎng)絡(luò)和客戶的不同需求向社會推出航空快遞精品限時服務(wù)和24小時航空貨運快遞物流服務(wù)，努力的為貨主提供優(yōu)質(zhì)、滿意的全方位的航空托運服務(wù)，（如：精品限時6-8小時、12小時、24小時、36小時、48小時 ）空運、航空貨運、航空快運港到港,門到門服務(wù)。
航空托運經(jīng)驗，擁有經(jīng)驗豐富的專業(yè)上海空運操作員工。經(jīng)過多年的發(fā)展與鞏固，航空物流與各大航空公司（上航，國航，東航，南航，海航等）建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，逐步形成了我們的重點優(yōu)勢航線，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國主要大中城市。依靠員工共同努力。依靠先進的電腦管理系統(tǒng)，依靠完善的航空運輸代理網(wǎng)絡(luò)，在短短幾年時間內(nèi)，在機場貨運無論在貨量還是服務(wù)方面都名列前茅。機場空運業(yè)務(wù)范圍：定艙、倉儲、驗收、中轉(zhuǎn)、航空拼裝、拆箱、報關(guān)、保險、報驗、空運出口、空運進口、國內(nèi)空運、咨詢等。
公司以機場貨運為中心，并與全國上海、北京、深圳、昆明、成都、重慶、福州、廈門、西安、蘭州、銀川、濟南、青島、煙臺、鄭州、武漢、合肥、海口、三亞、珠海、南京、南昌、杭州、長沙、長春、大連、溫州、寧波、貴陽、南寧、呼和浩特、拉薩、烏魯木齊等大中城市建立良好的航空網(wǎng)絡(luò)合作關(guān)系，以專業(yè)的操作、合理的價位、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、回報客戶。
本公司的六大航空快遞優(yōu)勢、一個目標(biāo)：
正規(guī)的飛機托運運輸企業(yè)，讓您放心。
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2019中國通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽半決賽后記
民航資源網(wǎng)2019年8月16日消息：近日在青島再次登陸的今年第9號臺風(fēng)“利奇馬”，在驅(qū)散暑熱、帶來清涼的同時，卻無法澆滅在這里舉行的“2019中國通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”半決賽50支入圍團隊如火如荼的參賽熱情。8月13日至14日，由中國航空工業(yè)集團有限公司、青島市人民政府，聯(lián)合北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、中國航空學(xué)會、中國國際投資促進會、中國國防工業(yè)企業(yè)協(xié)會等機構(gòu)共同主辦的“2019中國通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”半決賽，在青島市即墨區(qū)舉行。
路演競爭激烈有序 評價指標(biāo)科學(xué)完善
本次半決賽分為兩個部分，分別是由30支隊伍參加的“科技創(chuàng)新組”路演答辯，以及由20支隊伍參加的“創(chuàng)業(yè)成長組”路演答辯。根據(jù)大賽規(guī)則，所有參賽團隊依照順序有序路演，每個項目路演時間為10分鐘，路演結(jié)束之后，進行5分鐘的現(xiàn)場答辯，由參賽團隊回答評審委員們的提問。最后，經(jīng)過路演答辯和評審委員會閉門評審等環(huán)節(jié)，對參賽團隊綜合排定名次。
以記者主要參與的“創(chuàng)業(yè)成長組”路演答辯為例，評審委員們在評審時參考的指標(biāo)主要包括：先進性及成熟性、商業(yè)價值及成長性、競爭力、團隊實力以及參賽表現(xiàn)。其中，商業(yè)價值及成長性指標(biāo)權(quán)重最大，在整個評價體系中占到30%。先進性及成熟性、競爭力以及團隊實力這三個指標(biāo)各占20%。團隊的參賽表現(xiàn)則只占到10%。
項目商業(yè)價值大 評審專家評價高
本次半決賽共有36位航空科技專家和投資人代表參與評審工作，大賽評審委員會主任汪亞衛(wèi)向記者表示，縱觀半決賽全部賽程，參賽團隊的整體表現(xiàn)具有以下幾個突出特點：一是內(nèi)容十分豐富，涵蓋了科技研發(fā)、運營保障、商業(yè)模式、系統(tǒng)集成、前沿探索、技術(shù)轉(zhuǎn)移等領(lǐng)域；二是大多數(shù)參賽項目都達到了相當(dāng)高的水準，部分科技創(chuàng)新項目達到國內(nèi)先進水平；三是創(chuàng)業(yè)成長項目不少具有較高的商業(yè)價值和發(fā)展前景，并具有一定的市場競爭力；四是航空“溢出效應(yīng)”明顯，表明市場對航空科技的擴散與轉(zhuǎn)移抱有很大期待，這也給航空產(chǎn)業(yè)研究機構(gòu)提出了一個新課題；五是評審專家對參賽項目質(zhì)量和參賽團隊表現(xiàn)，普遍給予了較高評價，許多項目都在伯仲之間而難以取舍。
